RF-72V SP

リバレイのO型ゴムチューブフローターから乗り換えました。 車がハイエースから軽バンになったので、PUチューブのこれは仕度が早くてとても嬉しいです。 V型という事で、始めは前に何も無いのは恐いのではないかと思いましたが、実際使ってみると全く不安を感じませんでした。 着座位置が高く、あまり水に浸からないので足の使い方がO型と違う感じで、始めはバシャバシャしてしまいました。 しかし、すぐに慣れて今までとは比べ物にならないスピードに感激しました。 ただ、真夏は水にドップリ浸かってるO型が懐かしくなるかもしれませんが・・・ そして特に気に入ってるのが、ポケットが断熱素材になっているところ。 おにぎりを安心して持っていけてとても良いです。

安定度・操作性に不満は無いです。 乗り降りも楽です。 ハイポジションシートを装着すると 釣りやすいですが、移動時に足がエプロンに当たります。

実際に使用してみましたが、非常に安定感があり 快適にフロ－タ－フィッシングを満喫できました。 持ち運びも専用バックで背負うことができ非常に 楽チンでした。◎です。

　今回購入した理由は、３年前に購入したＲＦ－７２Ｖの旧型に乗っていて、寿命がきたため。 なぜ同じ型を買ったかというと、これならハズレはないと思えるほどの完成度の高さからでした(フロは20年以上乗ってます)。 　寿命といっても、夏場は釣り場の近さを生かして、朝夕2回の釣行。半分空気を抜いた状態での屋外放置という過酷な使用条件でのことなので、普通の方ならば５年は乗れると思います。そして今までのフローターは、２年持てばいいほうだったのに対して、３年という1.5倍の耐久性。さらに操作性のよさがもう一度ＲＦ－７２Ｖを買う決定打でした。 　実際届いてみると各所に改良が加えれていました。特に空気を入れるバルブ部分はきれいに縫製されていており、前の型は繊維がばらけてバルブを閉めたときに噛んでしまい徐々に空気が抜けて行くトラブルが多かったものです。ファスナーも金属からプラになり、以前はつまみととの間にラインが挟まることがあったのですが今はまったくありません。フロントのバーも高くなり、実に快適です。 　悪い部分は、サイドにあったフローターをつかむ握りがなくなっていたこと。車の上のキャリアに乗せて運んでいるので、積み下ろしの際不便です。 あとは…、今のところ特にないので、初心者からベテラン方まで買って損はないモデルです。

今まで初期型のリバレイＶフローターに乗っていたのですが、 バルブの大きさが不満で７年ぶりくらいに乗り換えてみました。 実はその前に、安い「ドッペルギャンガー」というフローターを 買って１回乗ったのですが、２～３時間程度すると空気が半分 くらい抜けているという恐ろしい事態になっていたので、 もったいなかったのですが買い替えました。形こそ前と 変わってませんが、乗った感じの安定感はぜんぜん違いますね。 あと、外側のナイロン部分がすごく丈夫になっててびっくり しました。それと空気の入れやすさ、出しやすさも満足です。 現在これにタナハシのフローターパワーパドルをつけて 浮かんでいますが、これでもういいかなと。 本当はＨ型も ほしかったのですが、重量が３０ｋｇもあるというので 泣く泣くおんなじ「Ｖ」にしたんですが、今のところぜんぜん 不満はありません。 できれば、エプロンのくぼみをもう少し 深くしてもらえればよかったんですが、あそこにボックスを 納めても、足があたってすぐ外れて暴れてしまいます。 それと、エプロンのサイドもマジックテープかなにかで 抑えられるようにしてもらえれば、魚を釣ったときに、 その隙間から逃げられなくてすむかな。 ハイポジションシートも併用していますが、バーの高さ もう少しあってもいいと思います。 できればオプションで「ハイポジション用」と「ノーマル用」の ２種類のバーが購入できれば私買います。 とは言いながらも全体的にとても満足しています。 参考になりますでしょうか。