OPTIMUS(オプティマス) Ｎｏ．８０ ＮＯＶＡ
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お客様のレビュー
2010/06/20 ha... さんからのレビュー
初のガソリンコンロとして購入しました。ポンピング、火力調整、メンテナンスが楽で便利です。レギュラーガソリンで使用していますが今のところ問題ないようです。
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2007/09/11 fu... さんからのレビュー
工芸品のようなスタイルに惚れて購入 いやーこれは良くできていますよ。 小さなシェラカップから、はたまた大鍋（家庭用で使うような大きさなら全て）までOKです 火力調節は自由自在、そのうえメンテナンスも簡単（振るだけ） 燃料を選ばないことといい、完璧です（断言） 山には少し重いため、キャンプ用となっていますがカミさんにも簡単に使え 言うことがありません。 防災用としてこれ以上はないのではないでしょうか。 ただ一つ難があるとすれば、底にあるネジ（バーナー本体とカップを止めているネジ）が緩みやすいです。
2006/11/18 km... さんからのレビュー
他にＳＶＥＡとプリムス２２４３のユーザーです。 ガスは冬場は痛い目を見ることがあるかもしれません。缶が冷えだすとブースター（見かけなくなったね）を使っても役に立たない時もあるんです… ジッポーで缶をあぶりながら使用しました… 以来燃料派です。（ガスは冬以外で、気分がのった時…） ＮＯＶＡはプレヒートが本当に本っ当に簡単です。スポイトも要らないし、火力も余るほどだし、弱火もＯＫだし、風にも中々強いし、ボトル１本で２時間はもつし…ゴトクもしっかりしていて滑らないし… 他メーカーの分離型を使っている仲間たちの中でもＮＯＶＡの評判が一番良いですよ♪ 単独・日帰りの時はもっぱらＳＶＥＡを使う私ですが、多人数、連泊、積載に余裕がある時は絶対にＮＯＶＡが有利です。いいですよコレ。 ただ… 結構うるさいですぜ…
2006/10/22 md... さんからのレビュー
液燃バーナーは２台目です。１台目の某社製（定番のシングルバーナー）は数回使うと燃料漏れが酷くなり、分解、組立て、試ポンピングの繰り返しでも一向に改善しないので、諦めて今回NOVAを購入しました。３回使いましたが安定感バツグンですね。灯油を使いましたので燃費もよさそう。今度は長くつきあえそう・・・です。ただ強風には弱いみたいで、ウインドスクリーンの購入を検討しています。これで無敵？かも。
2005/11/17 ha... さんからのレビュー
ネットで色々と比較検討した結果、マルチヒューエルで火力調節自在、 ＭＳＲと比較して質感が高い（プラスチッキーでない）という事でコレ にしました。当然ガスよりもポンピング＋プレヒートが若干面倒ですが、 ゴーゴーいいながら安定して燃焼する姿は頼もしい限りです。白ガスと 灯油で使いましたが、プレヒート時間や燃焼力で差は感じません。燃料 コストが安いので大変良いと思います。オートキャンパーなので多少の 重量の差は気にもしませんし、予備燃料切れたらキャンプ場や近場のス タンドで白ガスでも灯油でも買えばいいし・・・安心感あります。 ※陸上自衛隊でも制式採用してるとか言っていますね。
2005/03/22 KA... さんからのレビュー
マルチヒューエル対応は、アウトドアのみならず災害時のことも考えると安心できます。しかも、ノズル交換等一切なしで！ 灯油で使用してますが、火力も十分ですし、調整範囲も実用的です。収納時の燃料パイプの曲がりを考えると、本体との接続部分が少し心配です。なるべく伸ばして収納してます。
2004/12/20 ko... さんからのレビュー
何でも？燃やせる安心感と、デザインがいいですね。 燃焼音は小さくないですが、山で独りだったらこころ強いかも… プレヒートは簡単ですし、他の同タイプのストーブより手も汚れないでしょう 灯油の使用だとコッヘルが茶色くなりますが、私のだけでしょうか？
2004/12/18 mc... さんからのレビュー
ガソリン・ストーブの中では製品の完成度はピカイチではないでしょうか。マルチフューエルで色々な燃料が使えるので災害時などホワイトガソリン等が手に入らない場合でも、比較的手に入りやすい灯油や軽油でも燃焼が可能です。また、クリーニングニードルが内蔵されているので目詰まりなどのトラブルも少ないと感じられます。他社の製品はパイプを燃焼部を経由して気化を促進していますが、長く使っていく上でこの部分に目詰まりをおこしやすくある一定の期間使用するとどうしても部品交換をする場合がでてきます。しかしNOVAはそういった構造をとっていませんので、長く使用することが出来ると思います。また、すばらしいのは燃料ポンプの造りと燃料ホースとのジョイント部の造りでしょう。燃料ポンプはスチール製で剛性が高くバックパックに詰め込んでも部品が割れるという心配はありません。また、ジョイント部のつくりもしっかりしているので燃料ホースをはずしたあとにジョイント部から燃料がたれるということがまったくありません。特質すべきはその火力調整の自由度の高さ、最大火力からトロ火までまったくスムースに火力調整ができます。正直これにはビックリしました。まさにガスストーブ並みの火力調整が可能です。難点を言えば重量がやや重いことと、収納時に燃料ホースを曲げてしまいますがこの辺の耐久性がやや心配なとこですね。
2003/12/26 to... さんからのレビュー
購入当初、燃焼が安定しませんでした。 一度ばらして組み直したらその後は完璧です。 プレヒ－トが必要なスト－ブは初めてでしたが扱い易いです。
2003/01/05 zo... さんからのレビュー
非の打ちどころが無い程完璧なガソリンストーブです。 火力の調節も扱いやすく、トロ火も文句なしです。 数秒のプレヒートが必要ですが、この程度ならピークワンと同じ 程度です。むしろ火力が安定するのはピークワンより早いです。 セルフクリーニングも付いていますので、垢ガス（赤ガス）を使っても目詰まりもさほど深刻ではないでしょう。 燃料タンクが適度に近いせいか、途中で加圧しなくても炎が安定していました。 多少値段が高いですがお勧めです。
2002/12/29 ts... さんからのレビュー
ガソリンも灯油も使えて便利です。 ガソリン式はプレヒートとか面倒と聞いていたのですが思ったより簡単でした。 点火方法は、燃料タンクのポンプを使って内圧を上げます。 バルブを一瞬開放し、すぐ締めると燃料がちょっとだけ出ます。 その燃料が、本体下部にある綿に染み込むので、そこに点火。 ここで、火が消えかかるぐらいに落ち着いたところでバルブを開放するとバーナーに点火します。 自動車用ガソリンも使えるみたいですが、有毒ガスを発生したり、目詰まりしたりする可能性があるので非常時以外は使わないほうが無難です。ホワイトガソリンで使用していますが、プレヒート用のバルブ開放時間は取説では2秒と書いてありますが、0.5秒ぐらいで十分です。 プレヒート用の燃料を出しすぎると危険なので注意しましょう。
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