ティガ(TIGA PRODUCTS) CB センティアトラウト 5.6FUL   2ピース
完売しました

CB センティアトラウト 5.6FUL

商品説明

  • ネイティブトラウトから管理釣場まで対応のカーボンロッド軽量感のあるコルクグリップで一日中キャストしていても疲れない仕様。ハイコストパフォーマンスモデルでビギナー向けのトラウトロッド。

商品詳細

  • 全長:1.68m
  • 継数:2本
  • 仕舞寸法:87cm
  • 自重:81g
  • 使用材料:カーボン98%
  • 適応ルアーウェイト:1.5~7.0g
  • 適応ライン:2~8lb

ナチュラム商品番号

2287096

ジャンル

お客様レビュー
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  • ご購入者様
  • 上級者
2013.02.10
ht...様

  遊園地のニジマス釣り場で子供と一緒に使うために、2千円台前半で買える格安トラウトロッドを 購入してみました。実釣はまだですが、取りあえずケースから出した段階のインプレを。  主なスペック(実測値)は、次のとおりです。  ・全長:168.5㎝(しっかりつないだ状態で、ほぼ表示どおり。)  ・自重:82g(これもほぼ表示どおり。)    【ブランク】   カーボン98%と表示されている割には軟らかい感じなので、オール低弾性カーボンなのでしょう。 ルアーウエィト1.5~7g、適合ライン2~8lbとありますが、振った感じからして、ルアーウェイト1~5g、 ライン2~4lbといったところだと思います。8lbラインが切れるくらいの負荷をかけたら、ロッドの方が 先に破損するでしょう。  また、ケースの表示に先径1.3mm、元径9.4mmとありますが、先径はほぼ表示どおりとしても、元径の 表示は太すぎます。グリップ部直上で6mmを少し超えるくらいなので、実際は6.4mmの間違いじゃない でしょうかね。  ブランクカラーは、深みのあるブラウンで、コルクグリップとの相性もよく、表面塗装も艶があって美し~。  【フェルール部】  印籠継ぎのような感じの、バット側に段差をつけて細くした逆並み継ぎです。きちんと摩擦がかかって しっかりとつなげ、ガタつきも全くありません。ちょっと前の竿では、1万円台でも継ぎが甘いものがあって、 スッポ抜けの不安を抱えながら釣っていたことを考えると、格段に品質が向上していますね。   【グリップ部】  全長24.5㎝のコルクグリップが付いており、リールシートから親指が当たる部分に向かって太くなる 逆テーパーがかけられているので、キャストはしやすそうです。  また、リールシートは、アップスクリュー方式で、リールをしっかり固定できます。シマノやアルファタックル の3~4千円台のトラウトロッドに使われているものと同じ性能があると思います。  コルクのグレードは、ちょっと荒い感じで値段なりかな~。    【ガイド】  この値段帯のロッドにはお決まりの、フレーム脚部が逆A字型のスチールガイドが付けられています。 ガイド数は全部で6個。一直線上にきれいに取り付けられています。  リングは、多分ハードロイなのでしょうが、Fuji製のような艶消しではなく、Sicのような光沢があります。 十年くらい前から中国製のガイドによく付けられているリングで、「なんちゃってSic」って呼んでいますが、 実際の材質は何なのでしょう。  【バランス】   この竿に付けるために、オクマ社製の「セイバー」1000番も併せて購入しました。実測値248gのリール で、装着して竿のバランスを見たところ、グリップ部の親指があたる付近を支点にしてバランスしました。 いい感じです。ちなみに、リールフットセンターからグリップエンドまでは180mmと心持ち長めなことも、 バランスに貢献している感じです。     本品は、細かな表示の問題を除けば、デザイン、性能とも実際の使用条件を完全に満たしております。 エリアトラウトを始め、子バス、ブルーギル、ハス、ウグイ、ワタカなど淡水の小型対象魚には最適ですね。  今後は、耐久性についても注視して参りたい。


  • 上級者
2012.12.31
th...様

ナチュラムさんではなく店舗で購入しました。 比較的ガイドが大きく重いのですが、ブランクスの 曲がり方はスムーズですし、グリップのコルクも相応のものです。 トラウトにはもちろん、ウグイやカワムツ狙いに使用しています。 値段もかなり手頃なので気兼ねなく取り回せるかと思います。 バットのパワーはありませんのでバスには向かないと思います。

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https://www.naturum.co.jp/item/tb.asp?itemgroup=2287096
よくある質問
まず、ロッドは同じ製品でも表面の塗装の量やガイドやグリップ部を接着している樹脂の量で重さが数グラム単位で変動することをご理解下さい。これは市販されているロッドの塗装工程や組み立て工程のほとんどがクラフトマンによる手作業で行なわれているためで、全ての製品を同じ重さにすることが不可能だからです。 そのため、メーカーの公表しているロッドの重量は標準自重(生産されたロッドの平均重量)または設計自重(プロトタイプ完成時の重量)となっております。 当店ではメーカー公表値のあるものに関しては仕様規格欄に記載しておりますが、メーカー公表されていないロッド(特に低価格商品)に関してはお答えいたしかねる場合がございますが、予めご了承願います。 しかしながら、重くて釣りにならないロッドは当店では 取り扱い致しておりませんのでご安心くださいませ。
不具合ではございません正常です。こちらの継ぎ方式は【印籠継ぎ】(スピゴットフェルール)と言います。季節や環境の変化による合わせ部の膨張、収縮と磨耗に対応する為に、メーカーによって異なりますが継ぎ目に間があくように設計されています。また、並継ぎタイプよりも印籠継ぎの方が素直なベンディングカーブを実現させる事ができるので素直なアクションに仕上がるメリットもあります。
同一メーカー製品同士であれば確認を行なうことは出来ますが、他社製品同士または輸入品につきましては確認を行なうことが出来ません。 リールとロッドは取り付け部形状の共通規格が無く、適合しない場合がございますので、予めご了承下さいませ。
弊社では保証書への販売店印の記入は行なっておりません。 ご購入商品お届時に添付のナチュラムワランティ明細書が店印・販売証明の代わりとなりますので、製品保証書と合わせてナチュラムワランティ明細書を保管して下さい。 尚、ナチュラムワランティ明細書の再発行は承り致しかねます。紛失されないよう、ご注意下さい。 また、製品によっては保証書の無い商品もございます。予めご了承下さい。
申し訳ございません。ロッドに関しましてはパーツでの販売は行っておりません。 全てお預かりの上修理での対応となります。
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