商品説明
- ローギヤ&ハイパワーチューニング。クランクベイト等の巻きモノ系でゆっくりと舐めるようなトレースが得意。
- 深溝SVスプール搭載、クセがなく使いやすい「TD-Z」の正統後継機。大口径ギアと超々ジュラルミン製の深溝SVスプールを搭載。遠投性能とSVならではの安心感を保ちながら、「STEEZ」譲りのコンパクト設計で150gと超軽量。ギヤー比は5.3、6.3、7.1とスタイルに合わせて3タイプから選択できる。STEEZ、TD-Z(直径34)とのスプール互換性があり、ハンドルもRCSBとの互換性を持たせ、カスタムの幅がある。製造中止後10年を経てアフターパーツも絶版になりつつあるTD-Z。誰でも使いやすい安定感・信頼性と実践性能が継承されたダイワイズム溢れる「真の後継機」と言っても過言ではない。
商品詳細
- 巻取り長さ(ハンドル1回転):56cm
- ギヤ比:5.3
- 標準自重:150g
- 最大ドラグ力:4kg
- 標準巻糸量ナイロン(lb-m):14-45~90、16-40~80
- スプール径:34mm
- ベアリング(ボール/ローラー):7/1
- ※巻糸量のlb-m表示はTDライン(ナイロン)を使用。
メーカー品番
00614150
ナチュラム商品番号
2580853
ジャンル
- ご購入者様
- 上級者
とにかく軽い!軽量シャロクラにて使用していますが、飛距離もでますし満足しています。 ただデザイン的にチープ感は否めないかなと。。
- ご購入者様
- 上級者
とにかく軽いですね! シャロークランク、スピナベ 一日中投げても疲れないです。
- ご購入者様
- 上級者
エクスプライド168MHと組み合わせて使っています。 どちらも軽量で一日使い続けても疲労は少ないです。 ブレーキセッティングも簡単でライントラブルも少ないので、キャストの回数や精度が上がり、釣果が上がりました。 メカニカルブレーキがクリック付きならもっとよかったのですが。 せめてセットじゃなく単品で出して欲しいです。 カスタムするならスティーズ買っとけばよかったってなりますしね。 ハンドルノブベアリングとクリック付きメカブレーキセット出して~ でも総じてとてもよいリールです。
- ご購入者様
- 上級者
ライトクランキングと小さめのスピナベ用に購入しました。 ギア比とSVスプールが購入の決め手です。 箱をあけて思わず笑ってしまいましたが、ピクシーPX同様チープな梱包かつ付属品(リールケース等)はありません。 箱の材質ふくめいかにスティーズに重きを置いているかがうかがえます(笑) リール自体はおどろくほど軽く、初期セッティングのブレーキ状態でもとてつもなく飛びます。 逆風でもバックラ恐くないです。 剛性に不安はありますが、そもそもカバーゲームを意識していないので同然かと。 しかし、スティーズと並べるとどうしても作り、デザインがチープに見えます。 好みにによる部分ですが、つくづくダイワはスティーズ主義なんだなあと感じつつ、ダイワのこだわりと職人気質がかいまみえました。
- ご購入者様
- 上級者
今回、スローな釣り専用でSV103を購入しました。 ロッドはMEGABASS X7 F4-611エルザイルです。 正直、シマノDCと迷いましたがダイワ派として最終的に選びました。 感想としては第一の軽い、X7と合わせ大変キャスティングし易い。他メリット多数です。 先日、デビュー戦で40upのスモールを早速あげてしまいました。 買って損はないと思います。