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想像していた倍は目立ちません。
黒いハンドル・黒いステムとの組み合わせだと、正面からでは気づかないレベルです。
推奨されてる付け方だと、小指より細いバンド部分しか見えないのがその理由。

音は、パンを焼くトースターのチン音をおしとやかにした感じです。
弱すぎると感じる人もいると思います。

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街乗りクロスバイク用のタイヤ。
コンセプト的には、非常に費用対効果に優れたタイヤです。
28cモデルでも実測値は基本的にもっと細く、実質26〜27cくらいになることが多いです。
舗装路を走るだけなら前輪の場合、3,000kmは安定して走れると思います。

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Tacxの固定ローラーで使っています。
室内トレーナー用で、屋外では使えません。
専用品としては他に「ゴリックス」「コンチネンタル」「Tacx」「ミノウラ」製などがありますが、入手性と送料含めた価格では、恐らくこのザフィーロが一番ハードルが低いはず。

すり減った普通の安物タイヤ（ミシュラン・オリウム）との交換ですが、減音効果は劇的といって良いと思います。
騒音計では平均２デシベルの低下でしたが、出る音の質も違ってくるので体感はもっと大きいです。
普通のタイヤとはひと味違う質感で、ゴムというよりシリコンみたい。
柔らかさと粘りを感じます。
取り付けは非常に簡単な方で、これを固いと言ってる人は本当に固いタイヤを知らないタイプだと思います。

たまに削りカスが大量に出るという人がいますが、それは往々にしてキャリブレーション（調整）に失敗しているからで、タイヤのせいではありません。
ローラーにちゃんとタイヤを押しつられておらず、グリップが不十分だったり空転している時に削りカスは出ます。

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つけやすく、普通の感覚で使えるリムテープです。
ホイールその他の環境にもよりますが、１年も使えば変色や型崩れが出てくるので交換をお勧めします。
太いタイヤを使うクロスバイクなどには、もう少し幅広のバージョンがあっても良いかも。

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似たようなワイヤーロックを所有しているのですが、これは比較してとても軽い印象を受けました。
デジタル計量で実測すると175gぴったり。
ワイヤー材質は「鉄芯・PVCコーティング」で、シリンダー部分は真鍮。
鍵穴あたりの灰色のプラスティック部分は回転します。
これによって鍵穴が隠れる仕組になっており、防滴仕様になっています。
ダイソーなどで100円ワイヤーロックを買うより良かったと思います。
メインとしては弱いので、U字ロックと併せたサブロックとして。

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GIANTのCross3とは完全な互換性を望めません。
規格自体は一般的なオーバーサイズ。
もちろんここは合致しているはずなのですが、純正と比べて肉厚がたりないのか、底部分の形状の違いのせいなのか…
締め付けが足りずスペーサーがゆるゆるで空転してしまう状態。
デザイン的に機種を選ぶタイプなのかもしれません。
スペーサーを買い足さないと駄目みたいでした。注意。