商品説明
- 【MUKAストーブ(ムカストーブ)】
- プレヒート不要、燃料は自動車用ガソリン使用可能
【広口フューエルボトル】 - 注油しやすい広い注入口を採用
【メンテナンスキット専用収納ケース】 - MUKAストーブ本体に付属の「メンテナンスキット」を収納する純正ケースを今だけプレゼント!!
商品詳細
- 【MUKAストーブ(ムカストーブ)】
- サイズ:W135×D135×H80mm(使用時、本体のみ)W80×D65×H80mm(収納時、本体のみ)
- 重量:160g(本体+ホース)
- 発熱量:4000Kcal/h
- 使用燃料:自動車用レギュラーガソリン、ホワイトガソリン
- 使用時間:4000Kcal/hで使用時約1時間。2500Kcal/hで使用時約1.5時間(自動車用ガソリン480ml使用時)
- 材質:バーナー/アルミダイキャスト。ゴトク、スタビライザー/ステンレス。ポンプ本体、ダイヤル/樹脂。ポンプハンドル/真鍮(ニッケルメッキ)。ホース/フッ素ゴム(中)ステンレス(外)。ピストンシリンダー/アルミ。
- セット内容および付属品:バーナー本体、スマートポンプ、専用収納ケース、風防、メンテナンスキット
【広口フューエルボトル】- サイズ:直径7.4×高さ22
- 重量:146g
- 容量:480ml
バイヤーオススメコメント
2011年に登場したギアの中でトップクラスの評価を得たのがこのムカストーブです。
素晴らしい点を挙げるとそれこそキリがないくらいですが
●プレヒート不要
●赤ガス(いわゆるレギュラーガソリン)が使える
●燃料が通るホースが柔軟
など『使う』上で非常に快適な環境をギアそのものが備えていると言えるのが凄い!
プレヒートが要らない秘密は燃料とエアーの比率を調節するシリンダー部分。
それをマニュアル通りにダイヤルを調整してやるとプレヒートなしに綺麗な青い炎が燃え上がります。
最初にポンピングをどのぐらいすればいいかも適切な空気圧に達すればわかるようになっています。
その空気とガソリンの混合比率が実に巧みなためプレヒートなしでの青い炎を実現しているというわけです。
レギュラーガソリンが使えるのも、使用後にホースやバーナー内部に残る不純物を残った空気圧で押し出す仕組みが
あるため可能となっています。
お手入れも楽であり、レギュラーガソリンが使えるということが日ごろ使うことや万が一の非常時も頼もしい仕様となっています。
他にも一般的なホースよりも柔軟なのは耐油性を内側のフッ素ゴム由来の素材で補い、耐久性などは外側に持たせる
二層構造のため柔軟かつ使用に耐える作りになっております。
…つまり激しくお勧め!全ての人に手にとってもらいたい!
そんなギアなのです!
メーカー品番
SOD-371+SOD-700-07
ナチュラム商品番号
2328012
ジャンル
- ご購入者様
- 上級者
早速、庭でお湯を沸かしてみました。火力はいい感じでした。 使い勝手的には、申し分ない感じです。ポンピングの完了も判断しやすいです。 ただ、消火時に圧力を開放する為、再度ポンピングが必要となり面倒かも…。 所有欲的には、抜群です。見た目もカッコイイ!
- ご購入者様
- 上級者
赤ガス(レギュラーガソリン)が使えてプレヒートもいらないので初めてガソリンストーブを買う人に良さそうなので購入しました! フューエルボトルとメンテナンスキット収納ケースが付いていてお得だと思います! 日本製で安心して使えますしこれまでのガソリンストーブにはない性能もいくつかあるので買って損はないと思います!
- 上級者
お得に買えて嬉しいです。メンテキット収納ケースがすべて埋まるようなメンテナンスキットだとありがたいです。あとボトルも700mlではなく1.0Lのセットもあると良かったです 製品自体はガソリンならではのパワーで非常に満足です。コールマンのスポーツスターより火力調整がシビアで若干難しいですが、レギュラーガソリンが使えてプレヒートが要らないので優秀だと思います
- ご購入者様
- 上級者
MSRウィスパーライト・インターナショナルを使用していたのですが、メンテナンスしても調子が良くならないので、MUKAを思い切って購入してみました。MSRのようにインジェクター交換で灯油利用できませんが、ガソリン専用と割り切れば火力調節もできて比較的使いやすいと思います。
- ご購入者様
- 上級者
基本、他のレビューに書いてあるとおりでした。とろ火できないことも。。その他、使ってみてわかったのは、ボトルが軟らかい素材(アルミ?)なので、傷だらけになるってとこでした。