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商品説明
- ４枚プロペラ、半球形燃焼室、PGM-IG（デジタルCDI）の採用で小排気量でありながら、高出力を実現。
- PGM-IG（デジタルCDI）、オートバイスターター採用により、スタートが容易。
- 排気チャンバーを水冷化し排気の抜けの良さと、耐久性を向上。
- エンジンオイル循環装置灯、エンジンレブリミッター付き。また、PGM-IG（デジタルCDI）機構でオーバーヒート時のエンジン回転を制御。
- ステアリングフリクションレバーにより、操作荷重の調整が可能。
- アンダーカバーを左右分割式とし、メンテナンス性を向上。
- ＣＡＲＢ、ＥＰＡ、日本舟艇工業会のマリンエンジンに対する 排出ガス規制の最終年度値を大幅クリア
商品詳細
- エンジン型式：4ストローク2気筒立軸形ガソリン（OHC）
- 総排気量(cm3) ：222 ボア×ストローク(mm)： 58×42
- 推奨回転範囲(rpm)：4500～5500
- 最大出力［kW(PS)/rpm］：5.9(8)/5000
- 燃料供給装置：キャブレター
- 冷却方式：水冷
- 点火方式：PGM-IG（デジタルCDI）
- 始動方式：リコイルスターター
- 排気方式：水中排気（プロペラボス排気）
- プロペラ：オプション（別売）
- 全長×全幅×全高（mm）：610×345×1105(LHJタイプ)
- トランサム高(mm)：S:433 L:563 UL:703
- ご注意：エンジンの不具合による交換は部品交換対応、もしくは修理対応となります。丸ごとの交換には応じることができませんのでご了承の上お買い求め下さい。また、修理、点検のための送料は元払い負担となります。ご了承くださいませ。
バイヤーオススメコメント
4ストローククラスで最軽量！バランサーレスとした最適設計、そして樹脂パーツの多用などにより、4ストローククラス最軽量を達成。デジタルCDI採用で片手でエンジンが楽々スタートできるほどのスターターの軽さを実現。
メーカー品番
BF8
ナチュラム商品番号
484250
ジャンル
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