TILT 9

・大きさ 想像以上にゴツいです。他社の自転車も購入見当時に見せてもらいましたが、それよりも一回り大きいように思えます。 ・乗り心地 タイヤの幅や大きさがそれなりにありますから、とくに問題なく運転できます。ただサドルの下にバネがないので、尻が痛くなりやすいです。またブレーキの位置が真下に向かっているので使いづらい。かといって調整しようにも、左側は折り畳み時にフレームと密着するので、10度程度引き上げたところで干渉します。まぁ、10度程度であったとしても、引き上げただけで相当握りやすさは変わるので、これは購入したらすぐにやっておくべきかと。 ・持ち運び 普通に転がす分には問題ありません。他社と違って引っ張るのではなく押すタイプになりますが、特に問題なく移動できます。問題はバックの時で、ペダルがぐるぐる回るのが、引っかかったりします。持ち上げに関しては、13kgはそれなりに重い……　ですが両手で持てばそれほどでもないです。持つ場面も限られますしね。 ・折り畳み機構 かなり楽です。慣れれば５秒で可変します。難点としては、ハンドル部分の折り畳みボタンがやたら硬いのですが、これは使っていくうちに軽くなっていくと思っています。サドルも回転しない構造なので、一々角度を合わせなくても良いのは便利です。一方でハンドル折り畳みはタイヤの固定も兼ねていますので、ハンドルをたたまないとバランスはちょっと悪い上に、まともに転がすことができないのは少し残念でした。スタンドが無いので、停車時には折りたたむことになるのですが、その際に結構不便です。かといってスタンドを立てようとしても、左側に折りたたむ構造なので、干渉すると思われますし（やっていませんが） ・その他 カーボンチェーンは、かなり静かです。内臓発電式のライトも含め、メンテナンスフリーなのは良いですね。 個人的な評価としては７５点程度でしょうか。色々な構造を組み込んだ野心的な感じはしますが、もうちょっと使い込んで設計上の調整をしてほしかった（特にブレーキの角度とか）。まだ使い始めて間もないので、これから慣れていけばよいとは思っています。

1点、大きな問題がありました。 この自転車はスタンドが着いておらず、純正、既製品ともにつく物が無いようです。 停める時は毎回折りたたんで置く仕様のようですが、あまりにも使い勝手が悪くて困りました。 また、折りたたみについても説明にあるとおり固くて非常に力がいります。これはそのうち軽くなるかもしれません。 手元の変速切り替えは固すぎて手が痛くなりました。

早速購入して一週間目の感想です、今までクロスバイクで通勤往復30ｋｍ位、会社に着くと、盗難防止と置場が無いため、社用車に前輪外して車に入れてましたが、メンドクサイと段々思い始め何かないかと探してる所のＴIＬＴ９を発見、クチコミが無いため購入を悩みましたが購入、中々良いのでは、まだ初期の為、色々動きが硬く動画の様にはなりませんが、馴染めばスムーズになるのでは、あとグリップとシートは革製でしたが、わたしは速攻交換しました、後ブレーキレバーが下に向いてるので、これも調整そのままだととてもブレーキ出来ないのと同時に折りたたんだ所の収納した際の調整が必要です、あと消耗品のベルトなどオプションでの掲載もお願いします、ナチュラムさん。