メガバス(Megabass) デストロイヤー RACING CONDITION F4-68XSRC   1ピーススピニング
完売しました

デストロイヤー RACING CONDITION F4-68XSRC

商品説明

  • かつてない超感度、高剛性に踏み込む、レーシンググラコンポフレームデストロイヤーHi10Xグラファイトを極限まで軽量化。

商品詳細

  • サイズ:6フィート8インチ
  • 適合ルアーウェイト:1/4-3/4oz.
  • 適合LBライン:4-16Lb

バイヤーオススメコメント

グリップ・ブランクスを極限まで軽量化することによって生まれた

その操作性はアングラーのパフォーマンスを最高の状態に常に保つことができます。

特にこの「F4-68XSRC」は対岸攻略の遠投ゲーム・ブッシュや立ち木のパワーゲーム

そして繊細なロッドアクションが要求されるサイトフィッシング!!

さらに近年メガバスが推し進める新メゾット「グランドスピン」にベストマッチする一本です。

軽量ルアーの繊細なアクションから高比重ワーム・ハードルアーの大遠投まで

どの釣りにもベストマッチするバーサタイルスピニングです。

オカッパリ・ボートどの状況下でも必要とされるバイヤーオススメの逸品!!

ナチュラム商品番号

924174

ジャンル

お客様レビュー
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  • ご購入者様
  • 上級者
2011.09.12
s0...様

基本的にはチビアダーのノーシンカーに使用。 しかしながら、これこそ本当のオールラウンダーロッド! 岸からしかやらないが、ロッド一本のみでいきなさいっていわれたら 間違いなくこいつを選択する。 自論だが、堅めのスピニングが一番凡庸性に富んでると思う。 最初に使った感じはとにかく堅い! スピニングでこんなに硬くていいのか? って感じるほど堅い。 それでかなりキャストに苦戦。 しかし、その硬さに慣れてくるとこのロッドの良さが だんだんわかってきた。 「サイトフィッシャー」の名の通り、バイトが見えれば 自分でしっかり掛けに行く感じがすごくいい。 それでなくても、水面を走るラインを見て、ガツンと 合わせる感覚がすごく気持ちいい。 掛った後はラインブレイクや身切れを防ぐために しっかりドラグを効かせながら寄せてくればOK ラージ以外にスモール、シーバス、アオリイカ、ウケクチウグイ、 サワラ、ボラ、チヌなどを掛けているが、どのターゲットに使っても すごく楽しいゲームができる。 オールラウンドに使えて、得意分野では尖った性能を発揮する、 F4-68XSRCはそんなスーパーロッドなので、 一番のお気に入りです!


  • ご購入者様
  • 上級者
2011.06.11
ha...様

スピニングのRCシリーズでは最も硬いロッドです。 F4だけあって、かなり強調子です。 アクションはファースト。胴にはあまり乗らないベンディングカーブを示します。 10グラム未満の軽いルアーも対応しますが、やはり、ヘビーウェイトのルアーが扱いやすいでしょう。 繊細な釣りには向きません。ハードな用途に使用するロッドです。このロッドを曲げてキャストできる人はかなり腕力がある人だと思います。 ただ、RC共通の仕様として、肉厚が薄いと聞いていますので、硬さに見合った強度があるかどうかは疑問です。あまりにもラフな扱いは避けた方がいいかもしれません。


  • ご購入者様
  • 上級者
2010.09.03
ka...様

33910円と表示されていたのに、34750円に変わっていたんだけど、 どうしてなのでしょうか?


  • 上級者
2010.06.22
ha...様

今までHT800XのF3-610XSを使用していたので、もうそろそろ新しくロッドを新調しようと思い、一回りハードなサイトフィッシャーのレーシングコンディションを購入しました。 まず思ったことは、”バットが太い”。F4だからそれ相応のパワーが必要かと思うのですが、この太さはちょっと。。。F3-610XSの細さと比べると天と地の違いが。。。 もう少し細くならなかったものかな。。。 バットが太いということはテーパーも強いわけで。。。かなりの先調子。ミディアムファーストの表記ですが、ファーストと言ってもよいでしょう。ただ、加重をかけるとだんだんベリーに曲がりの支点が移動しますので、そういった意味ではミディアムファーストと呼んでもいいかもしれません。 バット部はほとんど曲がりません。ここが曲がるほど曲げると、きっと折れるでしょう。肉厚が薄いようですから。どの程度マージンを削ぎ落としているのか分からないので扱いも気を遣いそうです。 そういった意味ではオリデスのサイトフィッシャーの方がなんとなく安心感がある素直なテーパーだと思います。肉厚も厚いでしょうし、こちらの方が通常はお勧めです。 オリデスと同じネーミングのサイトフィッシャーでも、実質は全く異なるロッドと言ってよいでしょう。 人により好みは分かれるでしょうが、アクションは胴にのるオリデスの方が好きです。細身ですし。それにラフに扱えそうです。 仕上げは、バット部分はマット塗装か無塗装かよくわかりません。ベリーから先は黒のマット塗装です。これはオリデスと同じ。 残念なのは、デストロイヤーのロゴやレーシングコンディションのロゴにクリア塗装がかかっていないので、使っているうちに何れ剥げてしまうでしょう。 ベイトモデルのように、ネーミング部分くらいはクリア塗装をして欲しかったです。 この違いを何故施したのか疑問です。 自重は110g。軽いといえば軽いですが、グリップ部が軽く作られていること、全長が長いことを考えると、やや持ち重りがします。格段に軽いという印象はありません。 現在は、あと30gほどの増加で9フィート台のシーバスロッド(ダイワ ブランジーノ)が存在するくらいですから。 何れにしてもリールとの組み合わせでバランスが決まるでしょう。私は07ステラC3000と組み合わせます。 使うのはこれから。どの程度ラフに扱えるのか酷使したいと思います。


  • ご購入者様
  • 上級者
2010.04.13
ma...様

琵琶湖のダウンショットで使っています 今までメガバスのF0,F2を使っていたのですが かたいロッドがほしくて買いました スワンプダウンショットで感度も硬さもよくとても使いやすかったです パワーもあるので夏に潜られても大丈夫だと思います とっても満足です!

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よくある質問
まず、ロッドは同じ製品でも表面の塗装の量やガイドやグリップ部を接着している樹脂の量で重さが数グラム単位で変動することをご理解下さい。これは市販されているロッドの塗装工程や組み立て工程のほとんどがクラフトマンによる手作業で行なわれているためで、全ての製品を同じ重さにすることが不可能だからです。 そのため、メーカーの公表しているロッドの重量は標準自重(生産されたロッドの平均重量)または設計自重(プロトタイプ完成時の重量)となっております。 当店ではメーカー公表値のあるものに関しては仕様規格欄に記載しておりますが、メーカー公表されていないロッド(特に低価格商品)に関してはお答えいたしかねる場合がございますが、予めご了承願います。 しかしながら、重くて釣りにならないロッドは当店では 取り扱い致しておりませんのでご安心くださいませ。
同一メーカー製品同士であれば確認を行なうことは出来ますが、他社製品同士または輸入品につきましては確認を行なうことが出来ません。 リールとロッドは取り付け部形状の共通規格が無く、適合しない場合がございますので、予めご了承下さいませ。
弊社では保証書への販売店印の記入は行なっておりません。 ご購入商品お届時に添付のナチュラムワランティ明細書が店印・販売証明の代わりとなりますので、製品保証書と合わせてナチュラムワランティ明細書を保管して下さい。 尚、ナチュラムワランティ明細書の再発行は承り致しかねます。紛失されないよう、ご注意下さい。 また、製品によっては保証書の無い商品もございます。予めご了承下さい。
申し訳ございません。ロッドに関しましてはパーツでの販売は行っておりません。 全てお預かりの上修理での対応となります。
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