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前回も同製品を購入・使用

前後同時購入の後使用してたが、トレッド面が二年で縦ヒビが入り始めた
トレッドパターンはまだ成型跡が残っているが、ひび割れだらけ
摩耗と言うより劣化か
前後とも全く同じ状況

穴が開いたわけではなくグリップもするので、まだ継続使用中
どこまで使えるか

今後の交換のために購入した
二年でひび割れるモノなど再購入はしたくなかったが、２０インチで1.1幅でこの価格は他に無し
パナレーサーミニッツがもう少し安ければ使用したかった
パナは二年でひび割れるようなことはないのかな？

それにしても自転車のタイヤごときで一本二千円以上などバカらしくて出せないよ

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20インチ仏バルブのショートバルブが無いんだなあ

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ウインドブレーカーとしてはちょうどいい

一つ大きな欠点を感じました
ジッパーが引っかかります
ジッパーに沿って内側に防水ベロがありますが、ソレをジッパーが咬み込んでしまう
これは大きな欠点
サッと出してシュッと着込みたいのに、毎回咬み込んでイライラ
良いモノとはこういうところが良くできてるんでしょうね
他にデザインや機能はとても誠実に作られているので今後改良されよい製品を送り出してくれることに期待します

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色味がとても良かった
サイズはMを買いましたが普通よりも丈が短いかもしれません
防寒としては不十分　同じ厚みのウール製品と比べてとても寒く感じます
春先や秋口にぴったり
冬には寒すぎます！

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KHS-F20-RACにて使用してます
乗用車のトランクに入れて持ち歩くことが日常的にあるので、トランクや荷物の汚れを防げるかと思い購入しました。
しかし、実際の取り付けが結構手間がかかり今では使用してません

輪行などギリギリのパッキングが必要なときに使おうと思います。
普段使いにはしていません。

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アルミ削り出しの本体は質感がとても良くて、小さいのにシート周りがとても引き締まった印象になります
スペックのフラッシュ使用で150時間は、実際そこまで持つ印象ではありませんでした。
フラッシュの視認性は抜群で明るすぎるほどです

現在取り扱いがないようで残念です

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KHS-F20-RACにて使用してます。
20インチスポーツ車にはリム幅が足りません。
ディープリムのスポーク穴が塞ぎきれず、空気圧を高めた場合パンクの原因になります。
初め気がつかず、何度もパンクさせてしまいました。
対策として、スポーク穴を塞ぐようにリムを2周ほどビニールテープで巻いて、その上で使用しています。
硬化があったようでその後パンクはなくなりました。

Herrmans(ヘルマンズ)
ＨＰＳ　ＲＩＭ　ＴＡＰＥ　１８−４０６
これはパナよりも３mm太いので、ちょうどいいのでは？
組み替えるのも面倒なので次回組み替えように購入しました

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手で触れた感じ、明らかに普通のチューブとは手触りが違いもちもちと柔らかいです。
こういうのって、必要以上に隙間に入り込んでしまいパンクの原因にならないか気になりますが、2年間使用していて今のところパンクはありません。
乗り心地がソフトに軽くなったのは、気のせいではないと思います。

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前照灯としては機能しませんが、視認性は充分すぎるほど明るいです。
2年間使用していますが、フラッシュ使用で90時間のスペックはほぼうたい文句通りで、バッテリーの持ちを気にする必要はありませんでした。
購入できたのはお買い得でした。

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小径折りたたみ自転車　KHS F20-RAC にて使用してます。
この自転車の折りたたみ方法が特殊で、ハンドルポストを抜いて折りたたむので、必然的にワイヤレスの機種となりました。

ホイールセンサーは可能な限りハブ近くへ。
ちょうどセンサー感度限界距離の70�pでしたが、問題なく受信できています。
今後電池の消耗で感度がどうなるか観察。

この製品の一番の特徴は平均速度の項目がないというところでしょう。
30年近くキャットアイ製品を使用してきましたが、平均速度がないのは初めてでした。
無いならないで全く問題ないのですが、平均速度って意外と漕ぎのモチベーションになっていたのかなあと思う今日この頃です。

2500円で購入
高価なサイクルコンピューターを購入する人の気が知れないのですがW　これ以上何が必要なのだろう？
バックライトのアイデアは今後ブレークスルーがほしいですねえ。

2013.7月
購入直後ナチュラムでは取り扱いが無くなり廃盤？になったようです。

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20インチ小径車　KHS F20-RAC に装着してます。
1.1の細さにどれだけゴツゴツするのか心配してましたが、全く固さはありませんでした。
乗り心地抜群、サイドウォールが薄いようで耐久性が心配ですが、ソフトな乗り心地には寄与してるようです。

それにしても

自転車のタイヤって高すぎます。
定価だと一輪につき、タイヤにチューブにリムテープで5000円越え
おかしいでしょ！！
車のタイヤ並みで、何かがおかしいと思う。

今後この高値安定の自転車のタイヤ業界に風穴を開けてくれるメーカーが待ち望まれる。
今や日本国内の製造業には全く期待できないので、自動車のタイヤ事情同様にアジアンタイヤに期待。
とりわけ中国のメーカーには頑張って欲しいなあW

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絶妙な大きさで使い勝手が良いです。

初めて使った時は、真っ黒な色が野暮でなぜこの色？と思っていましたが、テント撤収時にその理由が分かりました。
テントのグランドシートとして使用して濡れた場合、直射日光に数分晒せばすぐに乾くのです。
グランドシートは撤収時にこの上で作業をして一番最後に収納するモノですから、このシートの乾燥スピードはとてもうれしいモノです。

グランドシートとして購入しましたが、いざとなればタープ代わりにもなるしちょっとした作業の場としてひくのにも利用しています。
クルマいじりにも重宝してますので、車のトランクに常備です。

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同種の他製品では足の長さを調整することが出来るようですが、この製品は出来ません。
しかし実用上はほとんど気になりません。

テーブル表面のスノコはアルミ地ですので金属の食器とふれあう場合音などが気になることもあります。キイキイかしゃかしゃ
今後はテーブルクロスなど用意しようと思ってます。

安くて良い物が手に入りました。

今や大型ディスカウント店舗でもキャンプ道具が手軽に手に入りますが、いざ実際のキャンプ地でスキルの違いが出るのがテーブルかと思います。
現時点では車載効率等々も考えると、このスノコテーブルがベストなのではないでしょうか？

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インフレータブルカヤックを購入するにあたり同時購入。
絶対に必要なモノですが、浮力が規格に満たない？自己責任モノのようですｗ

一級小型船舶免許や水難救助資格を持っている私としては、このような浮力ベストの重要性はとても理解しているので、万が一に備えて車のトランクに常備しています。

ちなみに、どんなに水泳の上手な人でも、溺れてる人を生身のまま泳いで救助しようとしても絶対にムリなのですよ。オリンピック選手でもムリですよ。

巻き足や煽り足を利用した特殊な立ち泳ぎを使って水難救助の訓練を受けたひとが、このような浮力の補助器具を利用して初めて救助が出来ます。

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おもちゃとしてはしっかりして良くできている
カヤックとしてはあまりにもおもちゃ

なんとも中途半端で、東京の水路を巡る道具として購入した私には、これで東京湾に浮かんだ場合事件・事故として扱われないか大いに心配。

キャンプに行った先での遊び程度がよいのかもしれません。

そんな感じで、おもちゃとしては想像よりは良くできています。

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絶対に買ってはいけない商品。
いまだに販売されてることに、メーカーやナチュラムの良心を疑う。Ｗ
商品テストをし直してください！！
水を入れると、キャップが簡単にはずれてしまいます。
タンク本体側が柔らかすぎるようで、キャップをはめ直しても簡単にはずれてしまう。
結果、車の中が水没しました。
旅行中、車内が水浸しって本当に惨めですよ。
本来の目的、水野確保も出来なくなりましたし、本当に腹が立ちました。

同じような商品はノンブランド製から他社製品まで使用してきましたが、このようなことはありませんでした。

後に買い直した　キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)　抗菌　伸縮ウォータージャグ　http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=570546&kotohaco=1
は、このような欠陥もなく便利に使えています。

明らかにこちらのロゴス製じゃばらタンクは欠陥商品です。
久々にこのような酷い製品に出くわしました。今時珍しいね。

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無骨さとスタイリッシュさを併せ持つ、すばらしい商品。
２０インチ小径自転車にて使用してます。

オプションで、これに装着できる展開型の鞄のような収納袋があると便利だなあ。
薄い素材で広げると袋状になり、普段はたたんで装着したままに出来るような奴。

というのも、意外と荷物の固定がしにくかったりします。
これ以上幅広にすると急に野暮ったくなるしねえ。

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２０インチ小径ホイールが深リムで、そのリムのチューブと接する表面はスポーク取り付け用の穴がスポーク分だけ開いている。
で、タイヤ空気圧をパツンパツンに上げていくと、安物ゴムのノーマルリムテープがチューブの圧に負けスポーク側にチューブ共々膨れ出るらしく、走行の度にパンク。

こちらの商品は強度もありそうなので、期待してます。
とはいえ、心配なのでこちらの商品の上からビニールテープを２週分ほど巻いて補強してます。
その後はパンクはなくなりました。

深リムでチューブと接する面にスポーク要の穴が開いてるリムに使用する場合は、使用するリムテープの幅にも注意。
リム幅一杯に覆えるだけの幅がないと、穴がカバーできずパンクの原因になりますよ。

当方、こちらの商品E20x15mm　をドッペルギャンガー２０インチで使用してます。

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２０年モノのＭＴＢを引っ張り出してきてリビルト。
２０年間使用したチューブはパンク修理跡もありヘロヘロでした。おつかれさま。

新品チューブにしただけですが、気持ちの良いモノですね。Ｗ

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以前購入後、追加で購入です。↓

同様のコメントになりますが、

｢古めのMTB 7x3段のチェーン｢HG-50｣と

２０インチ折りたたみドッペルギャンガー２０９　６段のチェーンKMC｢Z50｣

にて問題なく使用してます。｣

同様の感想ですが、

｢新品チェーンが１５００円で買えることを考えると、この接続リング一つに９００円はちょっと高く感じちゃうなあ｣ｗ

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コールマンなどで定番商品のコンパクトチェアよりわずかに小さく、このわずかな小ささのおかげでリュックに入れて持ち運ぶことが出来ます。
そして背もたれの後ろにメッシュの収納ポケットがあり、小技が効いてます。

レース観戦や行列場所取り等々、コンパクトさを求めつつ長時間使用にも快適な背もたれ付きとなると、これ以外ありません。
とことん考え抜くと、本当にこれ以外無いですよ。一つは持っておくことをお勧めします。

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非常に残念な商品でした。
点火しづらく、壊れやすいです。
２三回で全く発熱しなくなりました。

元祖ハクキン社の出してるハクキンカイロは２０年使用してきたので、使い方が分からないわけではありません。
が、こちらのコールマン商品は非常に使いにくい。
デザインがよいので、もったいないなあ。
電池式の発火装置のアイデアも、実用には及ばない。アイデアは良いのですけどねえ。

セール９８０円で購入しましたが、それでも無駄買いしちゃったと後悔した商品でした。

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固定用にゴムなどを挟み込まないと、クルクル回ってしまいます。
ありそうでなかなか無い商品、一つ持っておけば使い方のアイデアが広がりますね。何しろ安いですから。３００円

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古めのMTB 7x3段のチェーン｢HG-50｣と

２０インチ折りたたみドッペルギャンガー２０９　６段のチェーンKMC｢Z50｣

にて問題なく使用してます。


まあしかし、新品チェーン｢HG-50(１５００円)｣の半分のお値段しますからお高く感じちゃいますね。

チェーン洗浄のためのこの手の製品ですから、気軽に外してメンテしていこうと思います。

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以前にも同製品を購入し、便利さもさることながらデザイン的にも自転車の中でワンポイントになるので、サブの自転車用にもう一個購入。

以前懸案であった、胴がくびれのないストレートのステンレスボトルなどはするっと抜けないのか、と言うことについて。

残念ながらするっと抜けちゃいます。

ボトルケージの水筒接触部に一カ所でもゴムの滑り止めがあるとそのようなことはないのではないかと思いますが。残念。

現在その対策としてボトルに輪ゴムを巻いて滑り止めとする、なんて事を考えていますが、一度走行中にボトルを落とした身としてはテストすらしたくない気持ち。
すっ飛んでいったボトルが歩行者や自転車に当たらなくて良かったです。

市販の５００mlペットボトルについては今のところ何の問題もなく収まっています。

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単５電池は特殊ですが、電池の持ちも良いようだし１００円ショップで手にはいるので、コンパクト設計が生きているのではないでしょうか。

キャットアイのちょっと大きなＬＤ１３０−Ｒも使用していますが、視認性についてはあちらの方が良いようです。

オン・オフボタンのスイッチ操作についてはこちらの方が長押しでのオフタイミングが短くて(一瞬の違いですがw)、押し心地もこちらの方が良く、総じて使い勝手はこちらの方が良い感じ。

両製品に共通の取り付けブラケット　新型「Flex-Tight」(フレックス・タイト)ブラケットは
私はあまり好きじゃないな。

・・・・・・・・・・・

長押しでオフのスイッチ仕様について使いにくいという向きもあるようですが、安全に関わるフラッシングライト、長押しでオフが正解でしょう。

何かに拍子に消えてしまうより点いてしまう方が安全。

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前回、同製品のシルバーを購入し充分使い物になるのでサブの自転車用に今度はブラックであるこちらを購入。

私は１２００円で購入しましたが、一時期１９００円まで高騰してました。
そんなときもシルバーは１２００円であったり・・・

ブラック人気なのですね。ｗ

ナチュラムページは人気順に表示されますから、一度上位に上がったブラックが皆さんの目につき人気上昇、品薄・価格高騰を促しているのでしょうか？

ページ下位には同製品のシルバーが１２００円であったりしますから、そちらを買われても良いのではないでしょうか。

シルバーとブラック、小さなメーターの色が自転車に及ぼす影響は皆無ですw

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ウエットタイプのヌラヌラした漕ぎの軽さにはなりません。

汚れの付き難さは、確かに効果あるようです。

チェーン・スプロケのチャラチャラ音はすぐにし始めますが、ワックス効果かフリクションには比例していないようなので、音は気にせず使うのがよいようだ。

・・・・・・・

チェーン洗浄直後に使用するウエットタイプの軽さは忘れがたいが、あっという間に汚れ重くなっていくことを考えると、日常使用には現実的じゃない。

一発の性能には目をつむり、自転車をお飾りのステータスアイテムでなくガシガシ使う道具として乗っていくのであれば、この様なワックスタイプが現実的ではないだろうか。

しかし

オートバイも自転車も、いい加減チェーンの呪縛から解放されたいモノです。

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製品入れ替えの旧製品との事で、2980円で購入しました。

自転車に取り付けたマウントを介し、ワンタッチで取り外しができる。

意外と自転車側のマウントが、取り付けに苦慮しますね。ライトやブレーキケーブルの取り回しの関係でなかなか思う様には取り付けできず。

これだと昔ながらのバンドで取り付けるモノの方が、取り付けの自由度は高い気がする。


ワンタッチで取り外せるという事が、この手の製品のキモだと思うのですが、

ガワが分厚くて中のスペースが狭いな。こんなに丈夫にする必要あるのかな？もっとペラペラでイイからスペース効率優先の造りで良かったんじゃないかな？

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ボトルケージをハンドルバーやシートバーに付けるには必ず必要なモノですね。

ケージ側にもっとリーチの短いシンプルなホルダーが付いていれば必要ないモノなのに･･･

しかしわざわざ買い足すだけある、しっかりとした造りです。

折りたたみ自転車のシートバーに取り付けて使用してます。