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シマノのSL-BS64というバーエンドコントローラーをディズナのレバーマウントシフターで使っていたが、
インデックスでは止まらないギアができ、
フリクションではペダルを強く踏むとギアが変わってしまい、嫌になったので買い替えを検討していました。
ここ１年はフリクションしか使っていなかったので、少し安く、デザインが気に入ったこいつを購入。

パワーラチェットを謳ってるだけあり、変速は軽い。
また、SL-BS64よりレバーが長いので冬用の厚手グローブでも変速しやすのも良い。
注意点は写真のネジになっているパーツがレバーの固定と変速の軽重を兼ねているっぽいのだが、
こいつが少しずづ緩んでくる。緩んでくると勝手にギアが戻ってしまうので注意。
私は手元にあるので簡単に戻せるが、ダウンチューブに直付けの方は定期的（月１程度？）にチェックした方が良いかも。

私自身は購入して満足でした。

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良い所
この価格帯にしては縫製は良い。
水掻きはあるとかなり便利。指が出る部分が裏返らずに脱着できるので
トイレとか行く時に楽。

不満点
全体的に通気性は悪い。手首の部分は厚く、夏場はキツイ。
パッドのクッション性は悪い。ロングライド時には手が痛くなると思う。

不満点もあるが、値段を考えたらとても良いグローブだと思う。
グローブを消耗品だと考える人や、通勤通学時にはおススメです。
酷暑時や１００キロ超えとかはもっとちゃんとした物の方が良いと思います。

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クロスバイクのポタリング用に購入。
容積は５００のペットボトルが横にして２本分、縦はコーヒー缶が余裕を持って入る程度。
自分は小銭入れ、ウィンドブレーカー、Ｕ字ロックを入れている。これでほぼ満杯。
ハンドルバーに固定する部分は、プラスティックだが太くがっしりしているので、
折れることはないだろうが重い物を入れると走行の振動で下がりそう。
(一応ゴムバンドが付属している。目安としては１kgぐらいか？)
蓋は２重になっていて、１段目には、蓋の裏にはカード類と小銭が入りそうなジップ付きの袋部。２段目の表側はゴム口の網袋になっている。ゴムの縛りがやや緩いので、小さい物を入れていると振動で落ちそう。(ここら辺は写真が無いと説明しづらい。)

値段を考えればとても良いと思うが、思ったよりは入らないので、ツーリング等を考えている人はもう少し容量が大きい物を選んだほうが良いと思う。

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ポカリがスポーツドリンクの中で一番美味しいと思うが、
値引きされてるのを見たことが無い。
これは１００Ｌ分と非常に大量だが、６０円／１Ｌと、
薬局やスーパーのプライベートブランド並に安い。
自分は自転車に乗る際には２倍に薄めるので、なんと２００Ｌ分である。

味や価格は最高だが、１００Ｌ分を一人で消費しようとすると二つほど不満がある。
一つは、写真からは分からないが、袋にチャックは付いていないので、
一度開けたら小さいタッパー等に小分けにしないと、湿気てしまう恐れがある。
もう一つは、賞味期限がほぼ半年しかないこと。
４月の上旬に注文して、届いた商品の賞味期限は９月の初めだった。
今回は夏を越える為、恐らく飲みきれるだろうが、冬を越える場合は飲みきれないと思う。

１００Ｌ分を一人で飲みきろうとするのは自分ぐらいだと思うが、
同じ様に考えている方はご注意を。

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サイズ、厚み、硬さ共にテレホンカードサイズ。
(今の若い子はテレホンカードで分かるのか？ｗ)
幸いにもまだ使う機会はないので分からないが、硬さから考えて、
タイヤが裂ける様なパンクでも数km〜十数kmは走れる様な気がする。
てっきり１枚かと思っていたが実際には３枚入りで、
一枚１５０円と考えたら安心料としては十分である。
通勤、通学、長距離旅行等で自転車を使ってる人は持ってて損は無いと思う。

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安かったので購入。
比較対象は同社の閃３５５、両者ともエネループで試験。
明るさは閃３５５に比べて、中心はやや暗いが、
スポット光の周辺まで弱く照らしているので、なんとなく周りが見えるのは安心。
これに慣れると、街灯の無い河川敷などは、
スポット部分以外が真っ暗な閃３５５では夜間は走れなくなる。
単三電池３本で、連続点灯２０時間としているが、
１０時間程度で光量が落ちるので、実際の夜間走行に耐えうるのは半分程で不満。
作りの外見はチャチで、ライトとバンドの固定部分がすぐに壊れそう。
断面が、閃３５５と違い、楕円形なので、市販のマルチバンドでしっかり固定できるか疑問。
また、単四３本の閃３５５に比べて重い。

とまぁ不満も述べて見たが、結論として、
街灯のある道では光量は十分、３０００円以下で買える物としては良い方だと思う。
街灯の無い道でもサブライトとしては使えるかな？単三電池なのもツーリングで使うには
十分利点だと思う。コンビニで調達できるし。
始めてのライトとしても丁度良いんじゃないかな。エネループ使えるし。
もう廃番だけど。

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チューブの値段としては非常に安いが、これと言って不満も無い。
練習用に乗り潰したい人におススメかも。

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可も無く不可も無いが、値段を考えれば十分良い。
汚くなったらどんどん交換したい人には、この安さは良いかも。
厚さや柔らかさは千円前後の商品では平均的かな。

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一番利用されているであろう、後輪のクイックリリースで固定するタイプでは
ＲＤやスプロケットの掃除や調整がしにくいので、その辺をいじるするときはこっちの方が便利。
ただ、固定のしやすさがダウンチューブの形状に左右されることと、
そもそも安定感は後輪のクイックリリースで固定するタイプのほうがしっかりしているので、
両者を使い分けていくのが最も良いと思う。
１０００円程度なので、とりあえず買っておいて損はないと思う。

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商品説明にも明記してあるが、ニップルを４面でしっかり保持するので締めやすい。
ニップル回しの中では安い方だが、性能は十分だと思う。

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正直、シマノの８速で、ロード用クランクがこれしかないので、これを選ぶしかない。
前のクランクは５０／３４なのでアウターはギア１段以上軽くなった。
スプロケットをトップからローまでバランス良く使えるの良いかも。
また、脚力の弱い女性にもおススメ。
ただ、クラリスグレード全般に言えるが、グレーの色合いが安っぽいのが不満。

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クランクをＦＣ−２４５０に変えたいが、軸がオクタリンクなのでＢＢも一緒に変えるはめに。
最安価のＢＢ−ＥＳ２５でも１５００円程で、最高価なこれでも３０００円(ＥＳ７０は生産中止？)。
決して出せない額でも無く、一度変えたらまず変えない部分なので最高価なこれを購入。
クロスバイクについていたメーカー名も分からないＢＢに比べて、ギア1枚程軽くなった。
正直値段差が無い分、品質にそこまで差は無いだろうが、安心感も含めてこちらがおススメ。
しかし、現状最高グレードなのに関わらず、左ワンがプラスティックなのは何故だ？

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２０００円以下とは思えない質の良さ。
クロスバイクならこれで十分だと思う。
一つだけ、アジャスタブルボルトが樹脂製なので、真っ先に壊れるならここだと思う。

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程良い柔らかさで安心。
もっと色のバリエーションがあったら良いのに。
ブレーキアウター用とシフトアウター用があるので注意。

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実際にＢＢをはずしてみたが、特に不具合はない。
ぶっちゃけ、どの社の製品も変わらん。
よっぽど酷い製品で無いかぎり、レンチの方に金をかけた方が良いと思う。

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必要十分。
シマノの純製品に比べて安いのに関わらず、
オクタリンク対応で、加工精度も問題ない。

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必要十分。
街乗りクロスバイクに装着しています。
細かいバリが取れてなかったり、ネジやナットにグリスがついてなかったりと、
細かい粗は気になりますが、基本的な作りは１２００円と考えれば
十分しっかりしていると思います。

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２本セットで購入しました。
ブロックタイヤを経験してみたくて、クロスバイクに装着しました。
フォルダブルで３００ｇと軽く、
太さの割りには重さを感じませんでした。
１０００ｋｍ程度走ったところからブロックの間にひび割れが出てきました。
(ただしほとんど舗装路を走っているので、本来の寿命よりかなり短いと思います。)

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安い！そこが一番の売り。
硬いプラスチックなのでデニムとかでも結構止まる。
反射材が塗ってあるが、本体が細いので視認性は低そう。
難点は硬いことと、プラスチックなので、極端に足首が太かったり、
細かったりする人には上手く止まらないかもしれない。
まぁ、安いのでダメでもダメージは少ないのは幸い。

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比較対象は購入時にクロスバイクに付属のやつにシマノのブレーキシュー。
シューの交換時期に本体ごと交換。
ブレーキ本体の剛性がはっきりわかるほど違い、しっかりブレーキできる。
しかもブレーキコントロールも良いので、ブレーキが強いのに安全に止れる。
これで二〇〇〇円しないのだから素晴らしい。
もちろんシューもついてくるので、シューの交換の時に本体ごと取り換えれば
実質のコストも低い。
安いクロスバイクに付いてくる安いブレーキ本体を使っている人は是非お試しあれ。

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XLを数回使用してからの感想。
ちなみにサイクルウェアを着るのは初めてなので比較は一般的なスポーツウェアです。
速乾性自体は大差なさそうだが、
身体にフィットしているのでその分汗をガンガン気化させるので快適。
背中に４つのポケットがあり補給食なら結構入れられる(うち１つはジッパー)
縫製もしっかりしている。
両肩とポケットのWIZARDの文字は反射材でできているが、かなり小さいので効果はなさそう。

もっと良い物はたくさんあるだろうが、値段を考えたらとても素晴らしい商品だと思う。